ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰੀਡਿਊਸਰਾਂ ਦੇ ਫਾਇਦਿਆਂ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨਾਂ ਬਾਰੇ ਦੱਸੋ

ਰੀਡਿਊਸਰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਹਨ ਜੋ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਬਣਾਉਣ, ਪਾਣੀ ਦੀ ਸੰਭਾਲ, ਪਾਵਰ, ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਰੀ, ਪੈਟਰੋ ਕੈਮੀਕਲ ਅਤੇ ਹੋਰ ਉਦਯੋਗਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਰੀਡਿਊਸਰ ਦੀਆਂ ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ। ਤੁਹਾਡੀ ਅਰਜ਼ੀ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਸਹੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਫਾਇਦਿਆਂ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਫਿਰ ਆਓ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰੀਡਿਊਸਰਾਂ ਦੇ ਫਾਇਦਿਆਂ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨਾਂ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰੀਏ:

ਕੀੜਾ ਗੇਅਰ ਰੀਡਿਊਸਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਇਨਪੁਟ ਕੀੜਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਆਉਟਪੁੱਟ ਗੇਅਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਉੱਚ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਟਾਰਕ, ਇੱਕ ਉੱਚ ਕਟੌਤੀ ਅਨੁਪਾਤ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਰੇਂਜ, ਅਰਥਾਤ ਸਿੰਗਲ-ਸਟੇਜ ਡਰਾਈਵ ਲਈ 5 ਤੋਂ 100 ਦੇ ਕਟੌਤੀ ਅਨੁਪਾਤ ਦੁਆਰਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ। ਪਰ ਇਸਦਾ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਵਿਧੀ ਕੋਐਕਸ਼ੀਅਲ ਇਨਪੁਟ ਅਤੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜੋ ਇਸਦੇ ਉਪਯੋਗ ਨੂੰ ਸੀਮਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਹੈ - 60% ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ। ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਅਨੁਸਾਰੀ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਫਰੀਕਸ਼ਨ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਹੈ, ਕੀੜਾ ਗੇਅਰ ਰੀਡਿਊਸਰ ਦੀ ਟੌਰਸ਼ਨਲ ਕਠੋਰਤਾ ਥੋੜੀ ਘੱਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਹਿੱਸੇ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਦੇ ਨਾਲ ਪਹਿਨਣ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਰੀਡਿਊਸਰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਮਨਜ਼ੂਰਸ਼ੁਦਾ ਇੰਪੁੱਟ ਸਪੀਡ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ (2,000 rpm)। ਇਹ ਇਸਦੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸੀਮਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਟਾਰਕ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਸਰਵੋ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ: ਉੱਚ-ਟਾਰਕ ਘਣਤਾ ਤੋਂ ਉੱਚ-ਪਾਵਰ ਘਣਤਾ ਤੱਕ ਸਰਵੋ ਮੋਟਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਗਤੀ ਨੂੰ 3000 rpm ਤੱਕ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਪੀਡ ਵਧਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਸਰਵੋ ਮੋਟਰ ਦੀ ਪਾਵਰ ਘਣਤਾ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸੁਧਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਸਰਵੋ ਮੋਟਰ ਰੀਡਿਊਸਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਵੇਗੀ ਜਾਂ ਨਹੀਂ, ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਅਤੇ ਲਾਗਤਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ ਜਿਹਨਾਂ ਨੂੰ ਲੋਡ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣ ਜਾਂ ਸਹੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ, ਉਪਗ੍ਰਹਿ, ਮੈਡੀਕਲ ਉਦਯੋਗ, ਫੌਜੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ, ਵੇਫਰ ਉਪਕਰਣ, ਰੋਬੋਟ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਵੈਚਾਲਿਤ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਸਾਰੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਲੋਡ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਟਾਰਕ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਸਰਵੋ ਮੋਟਰ ਦੀ ਟਾਰਕ ਸਮਰੱਥਾ ਤੋਂ ਕਿਤੇ ਵੱਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਰੀਡਿਊਸਰ ਦੁਆਰਾ ਸਰਵੋ ਮੋਟਰ ਦੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਵਧਾ ਕੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੰਭਾਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਇਹ ਸਰਵੋ ਮੋਟਰ ਦੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਵਧਾ ਕੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ। ਪਰ ਇਸ ਲਈ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਮਹਿੰਗੇ ਚੁੰਬਕੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਮੋਟਰ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਟਾਰਕ ਵਾਧਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਮੌਜੂਦਾ ਵਾਧੇ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤੀ ਹੈ। ਫਿਰ ਵਧ ਰਹੇ ਕਰੰਟ ਲਈ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਵੱਡੇ ਡਰਾਈਵਰ, ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ, ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮਕੈਨੀਕਲ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਵੇਗਾ।

ਆਉਟਪੁੱਟ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਤਰੀਕਾ ਸਰਵੋ ਮੋਟਰ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਹੈ। ਸਰਵੋ ਮੋਟਰ ਸਪੀਡ ਨੂੰ ਦੁੱਗਣਾ ਕਰਨ ਨਾਲ, ਸਰਵੋ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਪਾਵਰ ਘਣਤਾ ਨੂੰ ਵੀ ਦੁੱਗਣਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਬਿਨਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਜਾਂ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲੇ ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਵਾਧੂ ਲਾਗਤ ਦੇ। ਇੱਥੇ, "ਘਟਣਾ ਅਤੇ ਟਾਰਕ ਵਧਾਉਣ" ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਾਲਿਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਉੱਚ-ਪਾਵਰ ਸਰਵੋ ਮੋਟਰਾਂ ਲਈ ਰੀਡਿਊਸਰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹਨ।

ਹਾਰਮੋਨਿਕ ਗੇਅਰ ਰੀਡਿਊਸਰ ਇੱਕ ਸਖ਼ਤ ਅੰਦਰੂਨੀ ਗੇਅਰ ਰਿੰਗ, ਇੱਕ ਲਚਕਦਾਰ ਬਾਹਰੀ ਗੇਅਰ ਰਿੰਗ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਹਾਰਮੋਨਿਕ ਜਨਰੇਟਰ ਨਾਲ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਹਾਰਮੋਨਿਕ ਜਨਰੇਟਰ ਨੂੰ ਇਨਪੁਟ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸਥਿਰ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਖ਼ਤ ਅੰਦਰੂਨੀ ਗੇਅਰ ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਆਊਟਪੁੱਟ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਚਕਦਾਰ ਬਾਹਰੀ ਗੇਅਰ ਰਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਲਚਕਦਾਰ ਬਾਹਰੀ ਗੇਅਰ ਰਿੰਗ ਪਤਲੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਕੰਧਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ. ਇਹ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਰੀਡਿਊਸਰ ਦੀ ਮੁੱਖ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਹੈ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਤਾਈਵਾਨ, ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜੋ ਹਾਰਮੋਨਿਕ ਗੇਅਰ ਰੀਡਿਊਸਰ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਛੋਟੇ ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਦੇ ਅੰਤਰਾਂ ਵਾਲੇ ਗ੍ਰਹਿ ਰੀਡਿਊਸਰਾਂ ਦੀ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਹਾਰਮੋਨਿਕ ਗੀਅਰਾਂ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲੋਇਡ ਪਿੰਨ ਗੀਅਰ ਸਪੀਡ ਰੀਡਿਊਸਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਆਉਟਪੁੱਟ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਜ਼ੀਰੋ ਬੈਕਲੈਸ਼ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮਾਰਕੀਟ ਉਤਪਾਦ ਹੈ ਜੋ ਹਾਰਮੋਨਿਕ ਗੇਅਰ ਰੀਡਿਊਸਰਾਂ ਨਾਲ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਹੈ।

ਹਾਰਮੋਨਿਕ ਰੀਡਿਊਸਰਾਂ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਘੱਟ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਬੈਕਲੈਸ਼ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ-ਸਟੇਜ ਡਰਾਈਵ ਲਈ 50 ਤੋਂ 500 ਦੇ ਉੱਚ ਅਤੇ ਵਿਆਪਕ ਕਟੌਤੀ ਅਨੁਪਾਤ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਸਦੀ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਕੀੜਾ ਗੇਅਰ ਰੀਡਿਊਸਰ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਟੌਤੀ ਅਨੁਪਾਤ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਸਿੰਗਲ-ਸਟੇਜ ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ 65 ਅਤੇ 80% ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਪਰ ਇਸਦੇ ਲਚਕੀਲੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਸਦੀ ਟੌਰਸ਼ਨਲ ਕਠੋਰਤਾ ਘੱਟ ਹੈ. ਲਚਕਦਾਰ ਬਾਹਰੀ ਗੇਅਰ ਰਿੰਗ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਛੋਟੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੀਡਿਊਸਰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਇਸਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰਸ਼ੁਦਾ ਇਨਪੁਟ ਸਪੀਡ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਸਿਰਫ 2,000 rpm। ਇਹ ਇਸ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਹਨ.